Wir arbeiten am Puls
der politischen Debatten
Ziele und Forderungen
Unternehmen, Wissenschaft, Forschung und Kultur im Wirtschafts- und Lebensraum Zürich sind international. Die erstklassige internationale Erreichbarkeit dieses Raumes ist eine zentrale Voraussetzung für dessen wirtschaftliche Prosperität. Das Komitee Weltoffenes Zürich richtet deshalb alle seine Kräfte darauf aus, die nachfragegerechte internationale Verkehrsanbindung des Wirtschaftsraums Zürich zu fördern und zu sichern.
Flughafen
Die gute internationale Erreichbarkeit Zürichs und der Schweiz muss gewährleistet sein. Die Destinationsvielfalt und Bedienungsfrequenz müssen der Nachfrage von Unternehmen, Hochschulen, Tourismus und Konsumenten gerecht werden.
Bahn
Der Flughafen Zürich ist mit dem öffentlichen Verkehr sehr gut erschlossen. Diese Stärke muss weiter gepflegt und entwickelt werden.
Strasse
Das Autobahnnetz im Raum Zürich-Nord/Flughafen ist notorisch überlastet. Das verursacht enorme volkswirtschaftliche Kosten und beeinträchtigt die Verkehrserschliessung des Flughafens.
Kurzfristige Prioritäten
Die bestehenden Betriebszeiten sichern, die interkontinentale Direktverbindungen ermöglichen; das Nachtflugverbot darf nicht verschärft werden. Ein robustes Betriebskonzept gewährleisten, das über die gesamte tägliche Betriebszeit den wetterunabhängigen Betrieb je einer Start- und einer Landepiste ermöglicht. Verspätungen, Warteschlaufen und unnötige Emissionen durch effizientere Verfahren reduzieren.
Kurzfristige Prioritäten
Die beschlossene Verlängerung der Glattalbahn vom Flughafen über das Zentrum von Kloten bis ins Entwicklungsgebiet Steinacker ohne weitere Verzögerungen realisieren.
Kurzfristige Prioritäten
Engpässe auf der Flughafenautobahn (Zürich-Nord – Anschluss Flughafen) beseitigen.
Mittelfristige Prioritäten
Die bauliche Infrastruktur nachfragegerecht und klimaverträglich weiterentwickeln sowie die betriebliche und raumplanerische Rechtssicherheit erhalten. Den Einsatz nachhaltiger Flugtreibstoffe, emissionsärmerer Flugzeuge und effizienterer Betriebsverfahren vorantreiben. Die dafür notwendigen Investitionen setzen international abgestimmte und wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen voraus.
Mittelfristige Prioritäten
Zürich–Winterthur mit dem Brüttenertunnel ausbauen und die fahrplanliche Anbindung des Flughafenbahnhofs an die Ostschweiz sichern; viertes Gleis im Bahnhof Zürich-Stadelhofen realisieren.
Mittelfristige Prioritäten
A1 ausbauen – Abschnitte Töss–Baltenswil und Brüttisellen–Neuguet.
Langfristig Prioritäten
Den Flughafen Zürich als leistungsfähiges interkontinentales Drehkreuz betreiben und die Entwicklungsmöglichkeiten für die Geschäftsfliegerei in Dübendorf sichern. Gleichzeitig ist die Luftfahrt auf das Ziel Netto-Null-Emissionen bis 2050 auszurichten – durch nachhaltige Flugtreibstoffe, neue Antriebstechnologien, effizientere Verfahren und international koordinierte Klimaschutzmassnahmen.
Langfristig Prioritäten
Die Verlängerung der Glattalbahn von Kloten Steinacker bis Bassersdorf planerisch sichern. Die Option einer späteren Glattalbahn-Anbindung des Innovationsparks Dübendorf offenhalten.
Langfristig Prioritäten
Engpässe auf der Flughafenautobahn (Zürich-Nord – Anschluss Flughafen) beseitigen.
